Οι κίνδυνοι της κατασκευής ενός αεροπλάνου στον αέρα

Blogs

Αυτό γράφτηκε από την Carol Corbett Burris, διευθύντρια του South Side High School στη Νέα Υόρκη. Ονομάστηκε το 2010 Εξαιρετική Εκπαιδεύτρια της Πολιτείας της Νέας Υόρκης από την Ένωση Διευθυντών Σχολών της Πολιτείας της Νέας Υόρκης.

Από την Carol Corbett Burris

Δέστε τις ζώνες σας και κρατηθείτε για τη ζωή σας. Δάσκαλοι και διευθυντές, καλώς ήρθατε στην πτήση της APPR Airlines το 2011. Το ταξίδι σας με το «αεροπλάνο που θα κατασκευαστεί στον αέρα» μόλις απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Albany της Νέας Υόρκης.

17ο γράμμα στο αλφάβητο

Αυτή η περιγραφή του συστήματος αξιολόγησης δασκάλων και διευθυντών της Νέας Υόρκης είναι γνωστή ως ΑΠΡ δεν είναι η κριτική μου για ένα ημιτελές και μη δοκιμασμένο σύστημα αξιολόγησης. Μάλλον, είναι η περιγραφή που παρέχεται από το ίδιο το Υπουργείο Παιδείας του κράτους. Σε όλη την Πολιτεία της Νέας Υόρκης, όλοι οι ηγέτες σχολείων και περιφερειών που αξιολογούν τους δασκάλους αποσύρονται από τα σχολεία τους για υποχρεωτική εκπαίδευση που χρηματοδοτείται από τους φορολογούμενους σε αυτό το σύστημα αξιολόγησης δασκάλων και διευθυντών APPR.

Το σεναριακό πρόγραμμα σπουδών που δίνεται στους τοπικούς εκπαιδευτές από το Υπουργείο Εκπαίδευσης ξεκινά με ένα παράξενο βίντεο με χαμογελαστούς μηχανικούς να φοράνε κλειστά αλεξίπτωτα, να φτιάχνουν ένα ημιτελές αεροπλάνο κατά την πτήση — όλα τα οποία οι εκπαιδευτές παρομοιάζουν με το APPR, που σημαίνει Ετήσια Επαγγελματική Επισκόπηση Επιδόσεων. Όπως μας λέει ο αφηγητής, σε κάποιους αρέσει να σκαρφαλώνουν βουνά. Μου αρέσει να φτιάχνω αεροπλάνα… στον αέρα. Μπορείς να βρεις το βίντεο εδώ.

Έχει χαρακτηριστεί ως «αστείο βίντεο» στο YouTube. Κανένας διευθυντής σχολείου στην αίθουσα δεν γέλασε. Η παρομοίωση ενός συστήματος που οδηγεί τώρα τις επαγγελματικές αξιολογήσεις και τις δοκιμές των μαθητών με αυτό που θα μπορούσε να ήταν ένα επεισόδιο των Three Stooges δεν διασκέδασε. Ενιωθα λυπημένος. Οι ηγέτες της ακεραιότητας και του θάρρους δεν αφήνουν ημιτελή αεροπλάνα με μαθητές και δασκάλους να κατέβουν από το έδαφος.

Καθώς προχωρούσε η μέρα, μάθαμε πόσο ημιτελές είναι αυτό το αεροπλάνο.

Η συνεδρία ερωτήσεων και απαντήσεων είχε ως εξής:

Πώς μπορούμε να αξιολογήσουμε τους δασκάλους όταν δεν έχουμε αποτελέσματα εξετάσεων πριν φύγουν για το καλοκαίρι; Δεν ξέρουμε.

πώς λέγεται η κόρη της Beyonce

Τι λέμε στους γονείς όταν αναγκαζόμαστε να επαναφέρουμε στην τάξη για το δεύτερο έτος έναν δάσκαλο που έχει αξιολογηθεί δημόσια ως «αναποτελεσματικός», δίκαια ή άδικα; Αυτό χαρακτηρίστηκε ως «ρητορική ερώτηση».

Πώς θα καθορίσουν τις βαθμολογίες, με βάση τις βαθμολογίες των τεστ, των δασκάλων που πηγαίνουν στη μητρότητα ή των δασκάλων ειδικής αγωγής και ανάγνωσης; Απάντηση: Δοσολογικοί τύποι. Θα καθορίσουν τη «δοσολογία» (ναι, μας είπαν οι εκπαιδευτές, αυτή είναι η θητεία τους) του δασκάλου που πήρε ένας μαθητής.

Το αεροπλάνο, γεμάτο ζεστό αέρα, στηρίζεται στον αέρα.

Την ημέρα 2, μάθαμε ότι το αεροπλάνο οδηγείται από δεδομένα. Για να φέρουμε το θέμα στο σπίτι, μας δόθηκε σε όλους ένα αντίγραφο ενός βιβλίου με τίτλο Καθοδηγείται από δεδομένα από τον Paul Bambrick-Santoyo, διευθύνοντα σύμβουλο μιας σχολής τσάρτερ που ονομάζεται Uncommon Schools. [Ασυνήθιστα Σχολεία μολις παρεληφθει επιχορήγηση 1,4 εκατομμυρίων δολαρίων από το Υπουργείο Παιδείας των ΗΠΑ για επέκταση.]

Αυτό το βιβλίο, το οποίο τώρα δίνεται με άγνωστα έξοδα σε χιλιάδες διευθυντές σχολείων στις εκπαιδεύσεις APPR, είναι μια ενδιαφέρουσα επιλογή. Ο Bambrick-Santoyo πιστώνει τη μέθοδό του με τη δημιουργία επιτυχημένων σχολείων 90/90/90 (που σημαίνει 90% δωρεάν ή με μειωμένη τιμή γεύμα, 90% έγχρωμοι μαθητές και 90% επάρκεια).

τι ζώο είναι το hello kitty

Το Uncommon Schools έχει μια σταθερή σχέση με τον Επίτροπο Παιδείας της Νέας Υόρκης, John B. King. Πριν έρθει στο Υπουργείο Παιδείας, ο King κράτησε την ίδια θέση του Uncommon School που κατέχει τώρα ο κύριος Μπάμπρικ-Σαντόγιο. Αυτό που βρήκα πιο ανησυχητικό, ωστόσο, είναι το ίδιο το βιβλίο.

Καθοδηγείται από δεδομένα είναι ένας οδηγός για το πώς να κάνετε τα δεδομένα την κινητήρια δύναμη της διδασκαλίας. Είναι βασικά ένα εγχειρίδιο για τη διδασκαλία στο τεστ. Αντί να αναφέρει στοιχεία από ερευνητικές μελέτες που έχουν αξιολογηθεί από ομοτίμους, ο κ. Bambrick υποστηρίζει τους ισχυρισμούς του υποδεικνύοντας στους αναγνώστες δεδομένα από τα σχολεία που ισχυρίζεται ότι πέτυχαν εξαιρετικά αποτελέσματα από την υιοθέτηση των πρακτικών του και την παρακολούθηση της εκπαίδευσής του.

Έχοντας εξοικειωθεί περισσότερο με τη βάση δεδομένων της Νέας Υόρκης, ερεύνησα τα ναυλωμένα σχολεία της Νέας Υόρκης που η Bambrick-Santoyo διατηρεί ως μοντέλα στο βιβλίο. Ένα από τα πρότυπα σχολεία είναι το South Bronx Classical. Το Bambrick-Santoyo το επαινεί για την εξαιρετική απόδοση των μαθητών του στις εξετάσεις του νηπιαγωγείου και της πρώτης τάξης Terranova.

Για παράδειγμα, επισημαίνει ότι το ποσοστό άνω του επιπέδου για τους μαθητές της πρώτης τάξης το 2008 στη γλώσσα Terranova είναι 94%, καλύπτοντας έτσι το βαθμό του 90%. Δύο χρόνια αργότερα, ωστόσο, όταν αυτή η ομάδα μαθητών έδωσε τις κρατικές εξετάσεις της τρίτης τάξης των Τεχνών της Αγγλικής Γλώσσας, μόνο το 51% ήταν ικανοί.

Τις περισσότερες φορές, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί την αύξηση των ποσοστών επάρκειας στις εξετάσεις της Πολιτείας της Νέας Υόρκης για να αποδείξει την αριστεία στο ναυλωμένο σχολείο. Αυτά τα ποσοστά, ωστόσο, ήταν διογκωμένα επειδή οι δοκιμές έγιναν ευκολότερες και πιο εύκολες, κάτι που η Πολιτεία της Νέας Υόρκης αναγνώρισε και διόρθωσε την επόμενη χρονιά, συναγωνίζοντας τις κομμένες βαθμολογίες. Μετά τη διόρθωση το 2010, τα ποσοστά επάρκειας των στοιχειωδών τεχνών της αγγλικής γλώσσας (ELA) της πολιτείας της Νέας Υόρκης μειώθηκαν, κατά μέσο όρο, κατά 20 μονάδες.

Για παράδειγμα, ο συγγραφέας επαινεί το Achievement First Bushwick Charter School για την αριστεία και τις πρακτικές που βασίζονται σε δεδομένα. Περιέργως, το βιβλίο δείχνει τα αποτελέσματα της βαθμολογίας του τεστ όχι από το Bushwick, αλλά από ένα άλλο σχολείο Achievement First, το Crown Heights, το οποίο η Bambrick-Santoya σημειώνει ότι είχε ποσοστό επάρκειας ELA τέταρτης τάξης το 2009 98%. Αλλά το 2010, το μη διογκωμένο ποσοστό ήταν 55% για τα παιδιά της τέταρτης δημοτικού και 25% για τα παιδιά της έβδομης δημοτικού.

Επίτευγμα First Bushwick's ELA 2010 Proficiency Τα ποσοστά κυμαίνονται από 23% έως 42%, κάτω από τον κρατικό μέσο όρο και το όριο του 90% του συγγραφέα.

Ο επικεφαλής του τρίτου σχολείου, Explore Charter, παρακολούθησε το Bambrick-Santoyo’s Leadership Workshop καθώς και το πρόγραμμα New Leaders for New School, του οποίου η Bambrick-Santoyo είναι απόφοιτος και μέλος ΔΕΠ. Μας λέει ότι οι έντονες συναντήσεις πρόσωπο με πρόσωπο του διευθυντή με δασκάλους οδήγησαν στην επιτυχία. Σημειώνει τα αποτελέσματά της το 2009: Οι βαθμολογίες της δοκιμής ELA τρίτης τάξης του Explore το 2009 αντανακλούσαν ένα εντυπωσιακό ποσοστό επάρκειας 85%. Το 2010, ωστόσο, ο τ το ποσοστό επάρκειας τρίτης τάξης ήταν ένα μη εντυπωσιακό 33%.

πράσινη κάρτα τελευταία νέα σήμερα

Το τέταρτο και τελευταίο σχολείο, το True North Rochester Prep, είχε μείωση στα ποσοστά επάρκειας ELA, αλλά παρέμεινε ανταγωνιστικό σε σύγκριση με τους μέσους όρους της πολιτείας. Ωστόσο, ο έφτιαξαν μόνο μαθητές της όγδοης τάξης τον παραπάνω βαθμό 90%. Το αδελφό σχολείο του True North Rochester, True North Troy Prep είχε ποσοστό επάρκειας ELA από μόνο το 40%.

Θα αφήσω σε άλλους να κάνουν εικασίες σχετικά με τις ανησυχίες που αναφέρθηκαν παραπάνω. Μέρος της πτώσης οφείλεται σίγουρα στην αλλαγή της πολιτείας στα αποτελέσματα περικοπής, αλλά αυτό δεν φαίνεται να λέει ολόκληρη την ιστορία. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο. Ο συγγραφέας κάνει την υπόθεσή του με βάση την επίτευξη ποσοστών επάρκειας 90% και άνω σε αστικά σχολεία που ακολουθούν τη μέθοδό του. Είναι σαφές ότι το 2010 αυτά τα σχολεία της Νέας Υόρκης δεν πέτυχαν τον βαθμό στον αλφαβητισμό. Θα ήλπιζε κανείς ότι το Υπουργείο Παιδείας της πολιτείας θα είχε εξετάσει τα δεδομένα του 2010 για τα σχολεία της Νέας Υόρκης του βιβλίου πριν το διανείμει στην εκπαίδευση σε όλη την πολιτεία.

Αλλά τέτοια προσοχή δεν συμβαίνει όταν κατασκευάζετε ένα αεροπλάνο στον αέρα. Φαίνεται ότι αν είστε αποφασισμένοι να επιβάλετε το όραμά σας για «μεταρρύθμιση» με βάση την απόλυτη αλαζονεία του να πιστεύετε ότι έχετε δίκιο, θέλετε αυτό το αεροπλάνο να κατασκευαστεί στον αέρα προτού μπορέσουν να κρυφοκοιτάξουν οι επαγγελματίες της εκπαίδευσης, οι ερευνητές και οι δημοσιογράφοι.

Ρίξτε μια δεύτερη ματιά αυτό το βίντεο του YouTube ; οι επιβάτες δεν έχουν αλεξίπτωτα - οι μόνοι που έχουν είναι αυτοί που κατασκευάζουν με ενθουσιασμό το αεροπλάνο.


-0-